Bu defa da hep çok merak ettiğim W213 kasa kodlu 2017 model 9 ileri vitesli benzinli Mercedes E180’i kullandım. Yorumlarım aşağıdaki gibi:
- 2022 model C200 benzinlideki yalıtım problemi şokunu E serisinde yaşamadım. Sessizlik açısından F10 520i ile aynı. G30 520i çok azıcık daha sessizdi galiba.
- Malzeme kalitesi güzel, 120.000 km olmasına rağmen trim sesi yok.
- Direksiyonu BMW’den hafif. Yol tutuşu, viraj dönüş hisleri ve sürücü direksiyon iletişimi güzel. Yüksek hızda sert viraj denemedim.
- Alt devirleri BMW ‘den canlı, üst devirleri yetersiz. Bisikletle yokuş aşağı hızla inerken boşa pedal çeviriyor olma hissi ile tarif edebilirim.
- Gücün sadece arkadan geliyor olma hissi güzel. Bu otomobili de kullanmamla beraber kesin olarak 4 tekerlekten çekişi sevmediğimi net anladım. Önden çekişi sadece Renault Megane ve Peugeot 301’de severim 😄
- 9 ileri şanzıman çift kavrama gibi çalışıyor. Eco modda 1. vitesi neredeyse hiç kullanmıyor. Vites küçültme ve yüksek devirdeki büyütmelerde, BMW’deki kırbaç etkisi bence daha tahrik edici ve hoş. Mercedes hiç belli etmeden çift kavrama gibi geçiyor gidiyor.
- BMW, sürücüsüne sürekli sür beni derken; Mercedes, yaslan arkana gideriz bi ara diyor 🙂
- Sürüş pozisyonu biraz yüksek geldi bana, koltuğu iyi ayarlayamamış da olabilirim ama biraz daha aşağıda olsa kaputtaki yıldızı göremeyecektim. Kaputtaki yıldızı görerek sürüş yapmak güzel.
- Frenleri F10 ve G30 ile aynı.
- Multimedya ile alakalı yeni C serisinde sezgisel olarak kolay kullanıldığını söylemiştim ama bu E serisinde bunu söyleyemem. Menüler çok karışık, touchpad hissiz, direksiyonun sağındaki dokunmatik alandan kontrol edebilmek biraz daha kurtarıyor durumu.
- Sorunsuzluk açısından sanırım F10 ve G30 ile aynı. Dertsiz motor yani.
Sonuç olarak; performans ile işim yok, rahat ve modern olsun derseniz E180 iyi bi tercih olabilir. Ama o kadar para veriyorum, basınca uçmasa da gitsin, sesiyle, sert tepkileriyle güzel hisler yaşatsın derseniz adres kesinlikle BMW F10 veya G30 olmalı.
Onur Armutcuoglu 